Transportsector groeit in 2016, gematigde groei verwacht voor 2017

ZOETERMEER - Onderzoeksbureau Panteia verwacht voor het totale goederenvervoer een groei van 2,5 procent in 2016. Dit blijkt uit de 28e editie van de Korte Termijn Voorspeller (KTV) van Panteia. Het vervoerde volume door de binnenvaart is in 2015 lager uitgevallen dan verwacht. Dit kwam door lage waterstanden in de tweede helft van het jaar.

Panteia verwacht herstel van volume in de binnenvaart, waardoor de groei voor de binnenvaart in 2016 uitkomt op 3,2 procent. De economische vooruitzichten voor 2016 zijn naar beneden bijgesteld ten opzichte van de vorige KTV, mede door de wereldhandel die onder druk staat. Echter is het economische vooruitzicht voor Nederland goed, vergeleken met de overige landen in Europa.

Op de binnenlandse markt is de koopkracht van consumenten sterk en dat zorgt voor vertrouwen bij ondernemers.

Voor 2017 is het economische beeld gematigder. De binnenlandse koopkracht en investeringen zullen naar verwachting dalen. Toch wordt groei verwacht van internationaal en nationaal volume. Voor 2017 verwacht Panteia 1,4 procent groei van volume.

Wegvervoer en België

Voor 2016 wordt voor het wegvervoer een groei verwacht van 2,3 procent in vervoerd volume. Het groeicijfer is daarmee lager dan dat van de binnenvaart, maar in absoluut volume groeit wegvervoer harder in 2016 en 2017. Voor geheel 2016 wordt vooral een groei verwacht bij de productgroepen Chemie en Energie. Van alle modaliteiten wordt in het wegvervoer in 2017 de grootste groei verwacht, zowel in groeipercentage als in de groei van volume.

Files bij Antwerpen en grenscontroles (zowel m.b.t. vluchtelingen als terrorisme in Europa) zorgen voor oponthoud van het wegvervoer in België. De invoering van Belgische tol sinds april 2016 maakt wegvervoer in België minder aantrekkelijk. Deze ontwikkeling betekent een kleine versterking van de handelspositie van Nederland ten opzichte van Antwerpen.

Binnenvaart tijdelijk aan kop

Met een volumeontwikkeling van 3,2 procent in 2016 kent de binnenvaart van alle modaliteiten de grootste groei. Dit komt doordat de volumes in het jaar 2015 laag uitvielen als gevolg van de lage waterstanden op de Rijn. Dit uitte zich in een afname van de internationale aan- en afvoer. Er wordt voor deze vervoersrelaties in de binnenvaart de grootste groei voor 2016 voorspeld.

In 2017 verwacht Panteia 1 procent groei van volume in de totale Nederlandse binnenvaart. Op middellange termijn is het voor het kolenvervoer van belang wat Duitsland doet met haar energieopwekking. Panteia verwacht geen daling op korte termijn. De middellange termijn wordt in het rapport “Middellange termijn prognoses voor het ladingsvolume in de Binnenvaart” beschreven, wat binnen vier weken uitkomt.

Na het lage volume in 2015 verwacht Panteia in 2016 een herstel bij de productgroepen Landbouw, Metaal, Chemie en Eindproducten & Containers. Het vervoer van Energie producten en Bouwmaterialen groeit rond de 1 procent in zowel 2016 als 2017.

Spoorvervoer, geen grote groei verwacht

De groei van het spoorvervoer zal naar verwachting 1,7 procent bedragen voor geheel 2016. De indicatoren voor het spoorvervoer zagen er het eerste kwartaal van 2016 goed uit. Het railvervoer nam eind 2015 sterker toe dan verwacht. Dit was mede het gevolg van lage waterstanden op de Rijn, waardoor lading verschoof van binnenvaart naar spoorvervoer. Een dergelijke ontwikkeling wordt vooralsnog niet voorzien voor 2016, daardoor stelt Panteia de verwachting voor spoorvervoer niet naar boven bij. De vooruitzichten voor 2016 voor het binnenlands vervoer per spoor zijn beter dan die voor de aan- en afvoer.

Panteia verwacht een matiging in groei voor 2017 voor zowel het binnenlands vervoer als het internationale vervoer. De groei is naar verwachting 1,0 procent. Dit is in lijn met de algemene (economische) ontwikkelingen.

Panteia verwacht groei van volume per spoor in de productgroep Chemie. Het internationale vervoer draagt hier een deel van de groei. In het binnenland stimuleert de Chemiesector in samenwerking met de overheid de sector met behulp van het “Actieplan Versterking Industriecluster Rotterdam/Moerdijk”.

Naar verwachting groeit de productgroep Eindproducten & Containers meer in 2016 dan in 2017, mede door concurrentie van de binnenvaart. In het jaar 2017 wordt de afhandeling van containerbinnenvaart in Rotterdam wederom efficiënter. De overige groepen in spoorvervoer groeien in volume naar verwachting rond het gemiddelde in 2016 en 2017.