Duurzamer Carrier Transicold dankzij drie noviteiten

ROTTERDAM - CarrierTransicold Netherlands tekende eind vorig jaar de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek met de overheid en branche-organisaties. Wat Carrier Transicold betreft blijft het niet bij woorden. Een drietal noviteiten zet Carrier Transicold en zijn klanten verder op het spoor naar het verduurzamen van het wegvervoer of welke logistieke operatie dan ook waar Carrier Transicold bij betrokken is.

Wanneer het koudemiddel R404A verboden wordt, is Carrier Transicold daar klaar voor. Ze ontwikkelen een nieuwe generatie machines die alleen bij nieuw aflevering met een natuurlijk koudemiddel afgevuld wordt.

Bovendien werkt Carrier Transicold met machines die voorzien zijn van EDRIVE. Hiermee zijn de distributieriemen in de machine verleden tijd en wordt de compressor aandrijving elektrisch overgebracht. Alleen al daarmee besparen EDRIVE-koelmachines van Carrier Transicold op jaarbasis enorme hoeveelheden CO2-uitstoot. Daarnaast is de EDRIVE technologie stiller en geeft een hogere betrouwbaarheid en een efficiëntere voertuiginzet.

Carrier Transicold doet daarnaast al flink ervaring op met de NaturaLINE machines, die hun werk uitstekend doen in de reefers en die alleen bij nieuw aflevering met een natuurlijk koudemiddel afgevuld worden. Het duurt niet lang voordat deze techniek ook beschikbaar komt in machines die bedoeld zijn voor trailergebruik.     

Koelmachines met nieuwe dieselmotoren

Ten derde komt Carrier Transicold met een speciale Supra truck range koelmachines die voorzien is van nieuwe dieselmotoren die voldoen aan de Stage IV uitlaatgasnormering. Nieuw daarbij is dat deze nieuwe motoren ook voldoen aan de Stage V normering, die pas in 2019 van kracht wordt!

Naast bovenstaande eigen ontwikkelingen is Carrier Transicold met Shell en St. van den Brink een onderzoek gestart met de synthetische brandstof GTL van Shell. Deze brandstof maakt Shell uit aardgas, is veel schoner en zorgt voor een beter brandstofverbruik en voor schonere uitlaatgassen. Shell zegt dat bij deze brandstof de rook- en roetuitstoot bijvoorbeeld bij een koude start, verdwijnt.

Een ideale toepassing voor GTL zijn de bestaande koelmachines omdat er geen extra aanpassingen noodzakelijk zijn aan de koelmachine. Zoals in de eerste testresultaten al is vastgesteld, is er direct een aanzienlijke reductie van de uitstoot.



Shell zegt verder dat een toepassing van GTL bij nieuwe koelmachines met schonere dieselmotoren (STAGE IV en V) zoals die nu beschikbaar zijn in de nieuwe Carrier Supra range, een nog verdere verlaging van de uitstoot geeft. Deze koelmachines komen daardoor op een uitstoot die vergelijkbaar is aan de EURO V normering voor trucks.                                                                                                                                                                                

GTL is biologisch afbreekbaar en is niet toxisch.  De nieuwe brandstof is in de gehele keten van producent tot gebruiker schoner. GTL is in Nederland al op enkele plaatsen verkrijgbaar. Het netwerk van verkooppunten zal op korte termijn flink worden uitgebreid.

Schoner, stiller en betrouwbaarder

Carrier Transicold werkt met al deze methodes actief mee aan een schoner wegvervoer. In 2025 is zero emission één van de doelstellingen en Carrier Transicold toont met deze technieken aan dat ze verder op dit spoor inzetten naar het verduurzamen van het wegvervoer of welke logistieke operatie dan ook waar Carrier Transicold bij betrokken is.

Bovendien worden de machines dankzij deze technieken ook nog eens beduidend stiller en betrouwbaarder.