Transport Online - Marginale verbetering rentabiliteit wegvervoer in 2010 en 2011

Marginale verbetering rentabiliteit wegvervoer in 2010 en 2011

Marginale verbetering rentabiliteit wegvervoer in 2010 en 2011
30-06-2011 10:48 | Financieel | auteur de redactie
De rentabiliteit bij de transport- en logistiekbedrijven, actief in het beroepsgoederenvervoer over de weg, is in 2010 licht verbeterd. De bedrijvigheid is in 2010 behoorlijk toegenomen, echter de vrachtprijsontwikkeling bleef hierbij ver achter. De gemiddelde rentabiliteit in het binnenlands vervoer in 2010 komt uit op -2,1%. In 2009 was dit -2,4%. In het grensoverschrijdend was de verbetering iets groter. Gemiddeld behaalden deze bedrijven een (nog altijd slecht) rendement van -5,1% (was in 2009 -5,7%). Deze cijfers representeren een gemiddelde van de transportsector. Zo zijn er bedrijven die beduidend beter presteren of juist minder ten opzichte van dit gemiddelde.

Gespecialiseerde deelmarkten zoals fysieke distributie en tank/bulk trekken harder aan en komen respectievelijk uit op een gemiddelde van 4,9% en 3,5%. Daarentegen logistieke bedrijven actief in de bouw hebben het nog steeds zwaar. Hier is zelfs sprake van een verdere verslechtering van het rendement naar gemiddeld - 5,2%. Dit blijkt uit onderzoek van NEA in opdracht van de NIWO.

Opbrengstenstijging hoger dan toename kosten
De opbrengsten stegen in 2010 in het binnenlands vervoer met gemiddeld 7,2% ten opzichte van 2009 en in het grensoverschrijdend vervoer met gemiddeld 6,9%. De kosten namen bij de binnenlands vervoerbedrijven met 6,9% toe en bij de grensoverschrijdende vervoerders zijn de kosten in 2010 met 6,3% gestegen ten opzichte van 2009. De forse toename van de brandstofprijs in 2010 heeft een grote impact op de toename van de totale kosten.

Verdere achteruitgang eigen vermogenspositie
De solvabiliteit (verhouding eigen vermogen ten opzichte van totaal vermogen) daalde in 2010 ten opzichte van 2009. De gemiddelde solvabiliteit bij de onderzochte binnenlandse vervoerbedrijven was in 2010 27,1% (2009: 28,4%). Bij de bedrijven die overwegend actief zijn in het grensoverschrijdend vervoer, was de gemiddelde solvabiliteit in 2010 16,6% (2009: 18,4%). Wederom dus een verslechtering van de eigen vermogenspositie. De verslechtering van de eigen vermogenspositie is in 2008 reeds in gang gezet.

Raming 2011
Op basis van gegevens over het eerste kwartaal van 2011 is een raming gemaakt van de rentabiliteit voor dit jaar. Voor 2011 wordt in het binnenlands vervoer een rentabiliteit geraamd van -2,0% en voor het grensoverschrijdend vervoer -4,9%.



Nieuwsbrief

Elke werkdag het laatste nieuws rond lunchtijd
in uw e-mail ontvangen?

Stuur mij de nieuwsbrief

Wilt u zich afmelden klik dan hier

Rijverboden

Actuele Brandstofprijzen
Euro951,683
Diesel1,325

Aangeleverd door UnitedConsumers

Meer brandstofprijzen

Truckoccasions