Clicky

 
Transport Online - TLN roept op tot meer capaciteit van fysieke handhaving langs de weg na dramatische controlecijfers ILT

TLN roept op tot meer capaciteit van fysieke handhaving langs de weg na dramatische controlecijfers ILT

TLN roept op tot meer capaciteit van fysieke handhaving langs de weg na dramatische controlecijfers ILT
07-10-2021 10:15 | Controles | auteur Redactie | Esther van der Wal

ZOETERMEER - De controlecijfers van ILT geven een dramatisch slecht beeld, aldus een rapportage van de Europese Commissie. Voor TLN een bevestiging van een eerdere oproep aan de nieuwe regering voor meer capaciteit voor fysiek handhaving langs de weg. TLN doet opnieuw beroep op de formerende partijen, meldt de werkgeversorganisatie donderdag.

De ILT zakte verder af met een cijfer van 2,2 procent naar 1,5 procent controles van het totaal aantal werkdagen per jaar. Hiermee komt de controleinstantie op de helft van de norm van drie procent die de Europese Commissie heeft vastgesteld en ver onder het Europees gemiddelde van vijf procent.

Het betreft de periode van 2016 tot 2018 waarover de Europese Commissie haar tweejaarlijkse verslag met controlecijfers rij- en rusttijden heeft uitgebracht. De Europese Commissie loopt daarmee drie jaar achter de feiten aan, omdat lidstaten niet tijdig de gegevens aanleveren. Dat hadden ze twee jaar geleden al moeten doen.

Uit de toelichting van de Europese Commissie blijkt dat de Nederlandse inspectie heeft aangegeven dat zij naast het reguliere toezicht ook werken met toezicht op basis van vertrouwen (de convenanten aanpak). Als het aantal dagen dat zij op die manier controleren wordt opgeteld bij de reguliere inspecties, zou hen wel aan of boven het minimum brengen van drie procent.

"Dit zijn oneigenlijke argumenten", aldus Natalie Krul, strategisch beleidsadviseur bij TLN. "Het gaat hier om een handjevol goedwillende bedrijven waar niet de ernstigste risico’s zitten. Die hebben hun systemen op orde, worden geaudit, en kiezen daarmee voor een vorm van vrijwillig toezicht. Dat, en ook de opvolger daarvan, de digitale controles, kunnen wegcontroles niet vervangen en zetten uiteindelijk geen zoden aan de dijk waar het de pakkans betreft langs de weg."

"Buitenlandse kentekens worden in die systemen immers niet meegenomen en uit niets blijkt dat de ILT in haar toezicht langs de weg nu verhoudingsgewijs meer buitenlandse voertuigen aanhoudt om de gelijke behandeling te garanderen. Dat creëert een ongelijke behandeling naast de toch al lage pakkans", aldus Krul.

In haar brief aan de formateur heeft TLN er al op gewezen dat effectieve handhaving en vertrouwen in toezicht belangrijke randvoorwaarden zijn voor een gelijk speelveld waarin de sector duurzaam kan verdienen. TLN zal zich daar de komende tijd voor blijven inspannen.

Nieuwsbrief

Elke werkdag het laatste nieuws rond lunchtijd
in uw e-mail ontvangen?

Stuur mij de nieuwsbrief

Wilt u zich afmelden klik dan hier

Verkeersinformatie


    Actuele wachttijd Eurotunnel


    Andere Europese Landen


    Overige Verkeersinformatie

    Rijverboden

    Actuele Brandstofprijzen
    Euro952,102
    Diesel1,722

    Aangeleverd door UnitedConsumers

    Meer brandstofprijzen

    Truckoccasions

    Geen advertenties gevonden

    meer truckoccasions