Haven van Antwerpen kent sterke groei in reefersegment in 2020
ANTWERPEN - In 2020 kende de reefermarkt een wereldwijde groei. De haven van Antwerpen overtrof met haar groeicijfers de globale trend binnen het marktsegment. Het grotere volume reefercontainers in Antwerpen komt enerzijds door een verhoogde vraag naar gezonde voeding wereldwijd. Anderzijds is de groei te danken aan de aantrekkelijke positie en gespecialiseerde diensten die de haven biedt.
Forse groei
De haven behandelde in het jaar 2020 een totaal volume van 1 miljoen TEU reefercontainers. Dit komt neer op een groei van 10,5 procent ten opzichte van 2019. Zowel op vlak van import als export was de groei substantieel. Opvallend is dat deze resultaten de wereldwijde gemiddelde groei van de reefermarkt (3 procent - 4 procent) ruim overstijgt, waardoor de haven haar rol als belangrijke speler in het reefersegment consolideert. Het volume aan reefercontainers maakt gestaag een groter relatief deel uit van het totaal aantal behandelde containers in Antwerpen. 8 procent van alle behandelde containers in de haven van Antwerpen zijn koelcontainers ten opzichte van 7,3 procent in 2019.
Kennis delen met Latijns-Amerika
Cold chain en in het bijzonder de reefer container corridor met Latijns-Amerika blijft een belangrijke pijler in de commerciële strategie van de haven. De afgelopen jaren breidde de haven van Antwerpen haar bestaande aanbod uit met enkele first port of call diensten vanuit Latijns-Amerika. Om haar kennis omtrent het thema te delen lanceerde Port of Antwerp in 2020 een serie webinars voor haar sectorgenoten in o.a. Peru, Colombia en Ecuador. Een succesvol voorbeeld hiervan was de tweede editie van het Perishables Logistics Seminar georganiseerd door APEC, het maritieme trainingsinstituut van Port of Antwerp. Deze cursus over cold chain logistiek in Europa werd gevolgd door professionals uit de hele sector. Vanwege aanhoudende interesse organiseert de haven van Antwerpen ook in het voorjaar van 2021 enkele webinars.
Farmaceutische producten en GDP ready
Een waardevol aandeel van het reefersegment wordt ingenomen door het transport van farmaceutische producten. Om de kwaliteit van medische producten te garanderen doorheen het distributieproces riep de EU de GDP (Good Distribution Practice) richtlijnen in het leven. De haven van Antwerpen vertaalde deze regelgeving naar een maritieme context waardoor het de eerste haven in de wereld is die het initiatief neemt om in alle schakels van de logistieke keten te opereren volgens deze standaarden. Dit zorgt ervoor dat reefer container vervoer van farmaceutische producten een valide alternatief wordt voor luchttransport en dat de dienstverlening – ook met betrekking tot andere producten in de cold chain – nog kwalitatiever en transparanter wordt.
Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp: “In dit moeilijk jaar hebben we als haven weerbaarheid en flexibiliteit getoond. Dit vertaalt zich nu in positieve cijfers in het reefersegment. We merken dat verhandelaars van perishables veel belang hechten aan een solide dienstverlening. Om hierin een voortrekkersrol te spelen zet Port of Antwerp enorm in op digitalisering. Het gebruik van real-time data, zowel met betrekking tot het transport als de producten, faciliteert het tijdig opsporen van bottlenecks en inefficiënties in de supply chain. Hoe meer we weten, hoe beter.”
Marc Vervoort, Branch Manager Hamburg Süd Belgium: "Antwerpen beschikt over uitstekende verbindingen met het achterland tot diep in de West-Europese markten gecombineerd met zeer efficiënte terminalfaciliteiten en een speciale focus op reefervracht. Een goed voorbeeld is de Belgische terminal New Fruit Wharf, die precies aansluit bij de behoeften van Hamburg Süd als een van de toonaangevende en meest betrouwbare reefer carriers voor zowel fruit als vlees en farmaceutische producten. Dankzij deze gespecialiseerde diensten voor reefervrachten zijn onze activiteiten in Antwerpen altijd zeer efficiënt en professioneel afgehandeld. Hamburg Süd wordt dit jaar 150 jaar en zou vereerd zijn om ook in 2021 tot de nummer 1 reefer carriers in de haven van Antwerpen te blijven behoren."