<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Juridische Column &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/category/nieuws/columns/column-juridische-zaken/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 09 Feb 2026 10:29:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>Juridische Column &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Vrachtwagenheffing dwingt tot herziening van transportcontracten</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/116730/vrachtwagenheffing-dwingt-tot-herziening-van-transportcontracten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 10:28:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[tol]]></category>
		<category><![CDATA[juridische column]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagenheffing]]></category>
		<category><![CDATA[contracten]]></category>
		<category><![CDATA[vervoerscontract]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=116730</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="795" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Verkeer A15 bij Rotterdam" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-619x410.jpg 619w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-1031x683.jpg 1031w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-275x182.jpg 275w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-768x509.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-634x420.jpg 634w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-696x461.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Verkeer-A15-01-1068x708.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>Per 1 juli wordt in Nederland de vrachtwagenheffing van kracht. Voor vervoerders is dit een moment om bestaande contractuele afspraken kritisch te bekijken. Op 1 juli 2026 start de vrachtwagenheffing in Nederland. Vanaf die datum betalen eigenaren per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De hoogte van [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Is de werkgever of toch de chauffeur aansprakelijk voor het rijden in een niet verzekerd voertuig?</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/106341/is-de-werkgever-of-toch-de-chauffeur-aansprakelijk-voor-het-rijden-in-een-niet-verzekerd-voertuig/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2025 09:05:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[juridische column]]></category>
		<category><![CDATA[bestuurder]]></category>
		<category><![CDATA[verantwoordelijk]]></category>
		<category><![CDATA[Wegenverkeerswet]]></category>
		<category><![CDATA[verzekering]]></category>
		<category><![CDATA[vrachtwagenchauffeur]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=106341</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1000" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="vraagteken" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken.jpg 1000w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-410x410.jpg 410w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-683x683.jpg 683w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-182x182.jpg 182w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-768x768.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-420x420.jpg 420w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-696x696.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-125x125.jpg 125w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-200x200.jpg 200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/11/Vrachtwagen-Vraagteken-80x80.jpg 80w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p>Stel: je rijdt voor je werkgever in een nette bestelbus, of vrachtwagen, groene kaart op zak, alle papieren lijken in orde. Totdat je tijdens een routinecontrole aangehouden wordt – en blijkt dat de verzekering van je voertuig al maanden niet is betaald. Vol verbazing hoor je dat jíj als chauffeur strafbaar bent, terwijl de bus [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Waarom buitenlandse vervoerders graag een juridische procedure starten in Nederland</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/98422/waarom-buitenlandse-vervoerders-graag-een-juridische-procedure-starten-in-nederland/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Sep 2025 15:25:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[rechtszaak]]></category>
		<category><![CDATA[transportbedrijven]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[juridische column]]></category>
		<category><![CDATA[CMR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=98422</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="673" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="rechtbank vrachtwagen" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-720x404.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-320x179.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-768x431.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-749x420.jpg 749w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-696x390.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Rechtbank-Vrachtwagen-1068x599.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>In het internationale wegvervoer heeft Nederland zich ontwikkeld tot een aantrekkelijke plek voor buitenlandse wegvervoerders om hun geschillen aan te brengen. De reden hiervoor zit niet alleen in procesrechtelijke regels, maar vooral ook in de houding van de Nederlandse rechter ten aanzien van de aansprakelijkheid van deze vervoerders. Een rechterlijk klimaat dat vervoerders beschermt Nederlandse [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Niet betalen, dan mag je je containers niet ophalen; het retentierecht in het wegvervoer</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/74096/niet-betalen-dan-mag-je-je-containers-niet-ophalen-het-retentierecht-in-het-wegvervoer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 15:54:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[column]]></category>
		<category><![CDATA[juridische column]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=74096</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/containers-op-trailers.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/containers-op-trailers.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/containers-op-trailers-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/containers-op-trailers-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>Het retentierecht is een krachtig middel voor vervoerders om betaling van openstaande facturen af te dwingen. Maar mag een vervoerder zomaar containers of goederen vasthouden totdat de betaling door zijn opdrachtgever is voldaan? Wat is het retentierecht? Het retentierecht is het recht van de dienstverlener om zaken die hij onder zich heeft, niet af te [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>EV haalt actieradius niet: ontbinding koopovereenkomst terecht</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/51981/ev-haalt-actieradius-niet-ontbinding-koopovereenkomst-terecht/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jul 2024 10:38:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[elektrisch]]></category>
		<category><![CDATA[rechtszaak]]></category>
		<category><![CDATA[elektrische vrachtwagens]]></category>
		<category><![CDATA[actieradius]]></category>
		<category><![CDATA[juridische column]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[ontbinding]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=51981</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Elektrische-Vrachtwagen-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Elektrische-Vrachtwagen-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Elektrische-Vrachtwagen-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Elektrische-Vrachtwagen-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>Kan een koopovereenkomst worden ontbonden als een elektrische auto (of vrachtwagen) de door de verkoper vermelde actieradius niet haalt? Die vraag stond centraal in een zaak die in cassatie aan de Hoge Raad is voorgelegd. Het gerechtshof Den Haag beantwoordde deze vraag bevestigend. De Hoge Raad laat dat oordeel in stand. Wat was er aan [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AVC-Condities van toepassing? Hoe zat het ook alweer?</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/39480/avc-condities-van-toepassing-hoe-zat-het-ook-alweer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Mar 2024 09:15:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[colum]]></category>
		<category><![CDATA[AVC]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://test.transport-online.nl/?p=39480</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="683" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="laden lossen" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-720x410.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-320x182.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-768x437.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-738x420.jpg 738w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-696x396.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Laden-Lossen-03-1068x608.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>Als advocaat, ben ik vaak getuige van de complexe aard van goederenvervoer en de juridische uitdagingen waarmee zowel vervoerders als verladers worden geconfronteerd. Een essentieel instrument waarmee vervoerders zekerheden kunnen inbouwen in het vervoerproces is ervoor te zorgen dat de Algemene Vervoerscondities (AVC 2002) van toepassing zijn. De AVC-Condities zijn algemene voorwaarden en vormen het [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Het juridische verschil tussen vervoerders en expediteurs: hoe zat het ook alweer?</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/1970/het-juridische-verschil-tussen-vervoerders-en-expediteurs-hoe-zat-het-ook-alweer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Jan 2024 16:29:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Juridische Column]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>
		<category><![CDATA[expediteur]]></category>
		<category><![CDATA[column]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://test.transport-online.nl/?p=1970</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Transport" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>In de wereld van het wegtransport en logistiek zijn twee sleutelfiguren onmisbaar: de vervoerder en de expediteur. Hoewel ze beiden een cruciale rol spelen in het verplaatsen van goederen, bestaan er belangrijke juridische verschillen tussen deze twee figuren. Een vervoerder is de partij die direct verantwoordelijk is voor het fysieke transport van goederen van punt [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
