Opgraving scheepswrak Flevoland afgerond
 LELYSTAD - De opgraving naar het scheepswrak uit de 16e eeuw is voor dit jaar afgerond, met goed resultaat. Het wrak heeft qua bouw veel informatie opgeleverd en er zijn veel vondsten gedaan. Toch zijn er ook nog onbeantwoorde vragen. Gaat het nu om een Geuzenschip of een Amsterdams vrachtschip en wat was de bestemming? Het wrak is zo interessant dat de IFMAF volgend jaar het onderzoek gaat voortzetten.
Wat zijn we al te weten gekomen? Het gaat om het oudste karveel gebouwde vrachtschip in Nederland. Jaarringonderzoek heeft uitgewezen dat het schip is gebouwd in 1553. De lengte van de planken van het schip zijn 13 meter. Dat wijst er op dat er gigantische bomen zijn gebruikt bij de bouw, van ten minste 25 meter hoog. De gevonden hogere delen van het schip geven inzicht in hoe het ruim en het dek eruit hebben gezien. Vondsten zijn onder andere een stookplaats met bijbehorend stook- en kookgerei en gereedschappen, twee tonnetjes gevuld met kalksteen, twee rapieren (degens) en twee hellebaarden, twee complete steengoed kruiken, een houten mesheft met mes, twee munten en een koperen kraan. Het schip moet tijdens zware storm zijn gekapseisd; zware ballaststenen zijn van hun plaats geraakt. Botmateriaal bij de stookplaats wijst er op dat de bemanning mogelijk aan het koken was toen het schip (zeer plotseling) is gekapseisd. De plavuizen stookplaats is over de kop gegaan en van zijn plaats geraakt.
Toch zijn er nog veel raadsels rond het scheepswrak. Het is nog niet duidelijk of het om een Amsterdams vrachtschip of een Geuzenschip gaat. Was het schip voorzien van een militair escorte om het schip te beschermen, tijdens de vaart over de Zuiderzee, tegen de Watergeuzen? In het ruim zijn zware ijzeren staven/baren gevonden, die mogelijk deel uitmaken van de lading. Maar de tonnetjes met kalksteen kan wijzen op een Geuzenschip. Uit onderzoek blijkt dat de Watergeuzen de Spaanse vloot tijdens de Slag op de Zuiderzee in 1573 bestookten met ongebluste kalk. De Spaanse soldaten aan boord van de Inquisitie durfden daardoor niet aan dek te komen. Hopelijk zal het onderzoek volgend jaar meer duidelijkheid geven.
De opgraving maakte deel uit van de jaarlijkse IFMAF (International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevoland), een samenwerking tussen provincie Flevoland, gemeente Lelystad, Rijksuniversiteit Groningen, Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed en Nieuw Land. De verschillende partijen hebben in 2006 een samenwerkingsovereenkomst getekend om het maritiem archeologisch universitair onderwijs en onderzoek te versterken.
|
|
