Nu de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak op de Premium Distribution verkrijgbaar is, kan de transportwereld uitkijken naar brandstofbesparingen en een vlottere rijervaring. Het verbruik wordt met maar liefst 7% verminderd met nominale vermogens tot 310pk en een maximaal toelaatbaar treingewicht tot 19 ton, waardoor elke activiteit in de distributiesector over een oplossing beschikt om aan haar kenmerkende behoeften te beantwoorden.
De geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak, die aanvankelijk op de Renault Midlum verkrijgbaar was, heeft ondertussen een beproefde en geteste reeks prestaties op het gebied van vlotte werking en brandstofbesparingen geleverd. Daarom vond Renault Trucks het vanzelfsprekend om deze versnellingsbak ook op zijn tweede model in het distributiegamma, de Renault Premium Distribution, voor te stellen.
Renault Trucks biedt de geautomatiseerde Optitronic 6AS 1000-versnellingsbak op alle 4x2-versies van de Renault Premium Distribution aan: van 270 tot 300 pk met een maximaal toelaatbaar treingewicht van 16, 18 of 19 ton op 13 verschillende wielbasissen. Zo garandeert Renault Trucks dat alle distributieactiviteiten voortaan uit een uitgebreide reeks van heel rendabele oplossingen kunnen kiezen.
Het voornaamste voordeel van deze geautomatiseerde versnellingsbak is de verbruikswinst van 7% die de Premium Distribution levert. Voor een voertuig dat gemiddeld 60.000 km per jaar aflegt, kan dit vertaald worden in besparingen tot € 750 per jaar en een verlaging van de CO2-uitstoot met maar liefst 1,95 ton per jaar en per voertuig. Het gebruik van de geautomatiseerde Optitronic versnellingsbak beperkt ook de verbruiksverschillen door schommelingen in de rijstijl.
In combinatie met het Optifuel Programma van Renault Trucks, waarmee de chauffeur aangeleerd wordt om zuinig te rijden en wagenparkmanagers opgeleid worden om het verbruik op de voet te volgen met behulp van de Optifuel Infomax software, kunnen vrachtrijders voordeel halen uit de meest efficiënte en eenvoudig toepasbare middelen die momenteel beschikbaar zijn om duurzame brandstofbesparingen te produceren.
De versnellingsbak is ontworpen om betrouwbaarheid op lange termijn te bieden, zodat de bedrijfskosten van de vrachtrijders nog verder verminderd worden. Zijn elektronische regelsysteem beschermt de koppeling en de mechanische elementen om hun levensduur te optimaliseren, voornamelijk door het rijden met een te hoog motortoerental te vermijden waardoor de onderhoudskosten beperkt worden.
Ten slotte verbetert de Optitronic versnellingsbak het rijcomfort op de Premium Distribution aanzienlijk. Zo genieten de bestuurders altijd van een vlotte rijervaring zonder concentratieverlies dankzij de speciaal ontworpen modi die al voor deze versnellingsbak ontwikkeld zijn:
• Een economische modus die het beste compromis berekent tussen voertuigverbruik en prestaties en die zich automatisch aan de werkomgeving aanpast op basis van de lading en de staat van de weg.
• Een "manoeuvreermodus" die de bewegingsnauwkeurigheid van een langzaam rijdend voertuig vergroot door de positie van de koppeling met de positie van het gaspedaal in verband te brengen.
• Een "kickdown"-modus die het versnellingsvermogen van het voertuig vergroot.
• Een tijdelijke handgeschakelde modus voor situaties waarin de bestuurder van schakelstrategie wil veranderen en die is uitgeschakeld als de snelheidsregelaar bijvoorbeeld is ingeschakeld.
Deel op Twitter
Plaats op Facebook
Deel op Hyves
