Nederland op eerste plaats op allereerste EU-transportscorebord

BRUSSEL - De Europese Commissie heeft vrijdag 11 april het eerste scorebord over transport in de EU gepubliceerd. Het scorebord toont hoe de lidstaten presteren in 22 vervoersgerelateerde categorieën en welke vijf lidstaten voor elke categorie het beste en het slechtste scoren. Nederland en Duitsland voeren de lijst aan, met hoge scores in 11 categorieën, gevolgd door Zweden, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland.

Het EU-transportscorebord moet een momentopname van de prestaties van de lidstaten op vervoersgebied maken en moet de lidstaten helpen te omschrijven wat voor verbetering vatbaar is en op welke prioriteiten de investeringen en het beleid moeten worden gericht. Het scorebord bundelt gegevens uit uiteenlopende bronnen (zoals Eurostat, het Europees Milieuagentschap, de Wereldbank en de OESO).

Doel van de Commissie is de indicatoren in de loop van de komende jaren in samenspraak met de lidstaten, de sector en andere belanghebbende partijen te verfijnen en de geleidelijke vooruitgang van de lidstaten in kaart te brengen.

Vicevoorzitter van de Commissie Siim Kallas, bevoegd voor mobiliteit en vervoer, zei in dit verband het volgende: "Het nieuwe scorebord is een geweldig instrument dat zichtbaar maakt hoe ver we staan met onze maatregelen om onze vervoerssystemen efficiënter, klantvriendelijker, veiliger en schoner te maken. Het scorebord geeft weliswaar alleen een momentopname weer, maar die fungeert wél als referentiepunt voor de lidstaten en als bron van inspiratie voor het werk dat we samen leveren."

Het scorebord is te raadplegen per vervoerswijze (weg, spoor, water, lucht) of aan de hand van de volgende categorieën:

• Interne markt (toegang tot de markt, reglementering)
• Infrastructuur
• Effect op het milieu
• Veiligheid
• Omzetting van het EU-recht in de nationale wetgeving
• Inbreuken op het EU-recht
• Innovatie en onderzoek
• Logistiek

In de meeste tabellen die door een zoekopdracht worden gegenereerd, zullen de vijf best presterende lidstaten in het groen zijn gemarkeerd en de vijf slechtst presterende in het rood.

Het scorebord wordt aangevuld met statistieken per land zonder rangorde (uitgaven voor vervoer, het aandeel van de verschillende vervoerswijzen, EU-financiering op het gebied van vervoer).